Renault mizează în continuare pe propulsia electrică, cele mai noi modele prezentate dovedind acest lucru. Renault 4 este un SUV de clasă B, care a fost dezvăluit la Paris în cadrul Salonului Auto, unde Dacia este prezentă de asemenea cu Bigster, care are premiera mondială în scurt timp.
Deși nu a fost anunțat pe lista oficială a premierelor și noutăților care vor fi expuse în standul mărcii Renault, la Salonul Mondial de l’Auto din Paris, viitorul Twingo electric a reușit să-și găsească loc în calendarul mărcii franceze pentru cel mai important eveniment auto al anului.
Renault dezvăluie detalii despre exteriorul lui Renault 4 E-Tech electric, în pregătirea premierei care va avea loc la Salonul Auto de la Paris, pe 14 octombrie.
Pentru a reduce costurile de producție, Renault a pus la punct un plan complex de reducere a timpului de dezvoltare, dublat de reducerea diversității unui model și de minimizarea numărului de componente. Cel mai rapid model dezvoltat vreodată de marca grupul Renault va fi electric și va fi creat în aproximativ doi ani, cu un număr minim de componente.
Contextul dificil al pieței de automobile electrice la nivel european a creat probleme serioase grupului Renault, care a înregistrat în primele trei luni ale anului scăderi pe linie pentru toată gama de automobile complet electrice și un declin sever pentru unele dintre modele. Singura excepție a fost noua generație Kangoo electric.
Renault a lansat la Geneva modelul Renault 5 E-Tech electric. Dotat cu tehnologie electrică și digitală și fabricat în întregime în Franța, va avea și un preț competitiv, începând de la aproximativ 25.000 EUR.
Renault își extinde gama de vehicule comerciale electrice cu noul Master, care primește două versiuni de baterii și autonomii comparabile cu autoturismele. Designul mașinii și platforma nouă sunt elementele care stau la baza performanțelor acestui model.
Renault Scenic E-Tech, al doilea automobil electric construit pe platforma electrică CMF-EV, aceeași regăsită pe modelele Nissan, Leaf și Ariya, poate fi comandat din acest moment și în România, având prețuri semnificativ scăzute în comparație cu generația anterioare de mașini electrice.
Informațiile neoficiale apărute în ultimele zile pe marginea unor discuții pe care Renault și VW le poartă în vederea unui potențial parteneriat au fost confirmate parțial de compania franceză, care a recunoscut că discută cu mai multe companii.
Renault crește atenția publicului asupra viitorului model de serie Renault 5, care va prelua, cel mai probabil, peste 90% din aspectul și detaliile conceptului cu același nume, prezentat încă din 2021 la Munchen. Au fost publicate și primele informații despre capacitatea bateriei.
Colaborarea dintre Renault și Smart pentru producția lui Twingo și For Four ar putea continua și la generația următoare, odată cu transformarea modelului francez în mașină electrică. De această colaborare ar putea profita Dacia Spring, cu a doua sa generație.
Divizia de mașini electrice și software a Renault Group, botezată Ampere, are deja contracte pregătite cu principalii doi parteneri din Alianța Renault Nissan Mitsubishi. După Nissan, care vrea un Micra electric, Mitsubishi a cerut propria versiune a SUV-ului Scenic.
Luca de Meo a prezentat investitorilor toate informațiile posibile referitoare la noua companie Ampere, de la care așteaptă rezultate remarcabile, deși în prezent are doar un singur model pe piață și pregătește lansarea celui de-al doilea. Noutatea acestui eveniment a fost modelul Twingo, care va fi versiunea franceză a viitoarei generații Dacia Spring.
Renault și-a propus să lanseze alte trei automobile electrice în perioada următoare, pentru a susține creșterea vânzărilor pe acest segment, prin intermediul noii companii Ampere. Luca de Meo anunță astăzi detaliile planului său de electrificare.
Renault Group și Volvo Group (compania care produce camioanele Volvo) au anunțat crearea unui joint-venture care are ca scop dezvoltarea și producția de vehicule utilitare. Un al treilea partener, CMA CGM, a semnat o scrisoare de intenție pentru a li se alătura în viitor.
Gama de automobile comerciale ușoare a mărcii Renault are în acest moment câte o versiune electrică pe fiecare segment, odată cu lansarea noului Trafic Van E-Tech. Acesta completează modelul Trafic cu motorizări cu combustie, existent în gamă.
Renault a prezentat la Munchen primul său SUV electric din istoria mărcii, un automobil care vine cu mare întârziere pe piața auto globală și care completează gama de mașini electrice a mărcii, în lupta cu o concurență tot mai puternică.
Renault va fi singurul brand francez prezent în cadrul salonului auto din Munchen, IAA Mobility, și una dintre puținele mărci non-germane și non-chineze care vor avea stand în cele șapte zile ale celui mai mare eveniment auto din Germania.
Renault pregătește lansarea primului său SUV electric din istorie, pe care a ales să-l boteze Scenic, în amintirea, probabil, a vechiului Scenic 4x4, derivat din Megane. Noul model va fi dezvăluit în premieră mondială la Munchen, în cadrul salonului auto, urmând să împartă scena, probabil, cu noul Renault 5.
Renault accelerează campania de marketing pre-lansare pentru modelul electric Renault 5, care urmează să debuteze în rețeaua de dealeri anul viitor, dar care ar putea înregistra premiera mondială la Munchen, în cadrul salonului auto. O serie de fotografii cu mașina camuflată au fost publicate, între acestea numărându-se cele în care Luca de Meo, șeful Renault, testează noul model.
Renault Group a semnat un parteneriat cu compania Verkor, pentru livrarea de baterii de înaltă performanță necesare vehiculelor electrice. Bateriile vor fi produse într-o gigafabrică din Franța.
Primul automobil electric dezvoltat pe platforma CMF-B EV a Renault se află în plin proces de dezvoltare. Modelul Renault 5, care va înlocui actualul ZOE, va fi lansat anul viitor și începe în acest moment testele pe șosele în Laponia și pe circuit.
Constructorul francez Renault a semnat un parteneriat cu o companie specializată în echiparea cu motoare electrice a mașinilor cu combustie și va oferi la vânzare kituri de electrificare pentru modele de epocă.
Ambițiile Renault de a readuce la viață brandul sport Alpine au la origine dorința Franței de a avea propriile mărci de mașini premium, însă șeful companiei franceze, Luca de Meo, este conștient că este nevoie de „trei generații de modele”, pentru a crea un brand global.